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机缘与挑战！高压快充时势所趋，碳化硅工业化历程加速
目今，全球新能源汽车市场势头高涨，正处于快速生长阶段，我国生长增速较为突出。凭证中国电动汽车百人会宣布数据显示，2023年全球新能源汽车销量1465.3万辆，中、美、欧划分为949.5万、146.8万、294.8万，中国占比超60%。
资料泉源：中国电动汽车百人会
基于电动化产品、市场的突破，2024年海内企业将延续崛起势头，提升电动化水平，发动功率器件生长、配电系统产品升级，预计2024年全球新能源汽车销量将凌驾2000万辆，中国仍将会孝顺全球销量的60%。
资料泉源：中国电动汽车百人会
随着我国新能源汽车保有量快速增添，补能成为影响用户购置新能源汽车的主要因素之一。快充是解决补能问题的主要手段之一，而实现快充可以通过大电流和高电压两种路径，现在大电流蹊径重漂后较高，高压快充将是未来主流。海内外车企起劲结构高压快充，预计2025年全球800V车型渗透率将抵达13%。800V高压平台是一个系统工程，车端、电池端和充电端的零部件在渗透率提升历程中一直迭代升级。
资料泉源：中国电动汽车百人会
碳化硅器件在新能源汽车工业中主要应用在电机控制器（电驱）、车载充电机OBC、DC/DC变换器以及充电桩，相比硅基器件有更优越的物理性能，体积小，节能性强，更顺应新能源汽车增添续航里程、缩短充电时长、提高电池容量、降低车身自重的应用需求。
凭证罗姆的展望，自2023年最先，电机控制器中的SiC占比将会迅速上升，渗透率将会从2022年的9%增添到25%。预计到2025年，SiC在电机控制器中的渗透率将高达40%。OBC和DC/DC为低功率高频率场景（OBC的功率在3.3~22kW，频率100~300kHz；DC/DC的功率一样平常为3kW，频率在100kHz以上），SiC MOSFET有望替换Si MOSFET或二极管。通过SiC MOSFET举行替换，可以镌汰散热器、被动元件尺寸、简化电路，实现效率的提升。现在，OBC供应商已经最先推广配备SiC器件的产品，部分也接纳了国产器件。凭证电子发热友网，现在海内碳化硅芯片在OBC的渗透率已经抵达60~70%。充电桩为中低功率中高频场景（功率22~100kW，频率为50~100kHz），碳化硅耐高压和高频的性能优势正好适配直流快充桩的需求，同时还可降低拓扑重漂后，镌汰驱动配套电路数目与功率器件用量，从而降低充电桩的体积和系统本钱。别的，关于充电运营商而言，应用SiC器件还可以镌汰开关消耗，提升转换效率，提高营业利润。
资料泉源：Yole、招商银行研究院
随着第三代半导体氮化镓GaN和碳化硅SiC的使用越来越多，对配套的磁性元器件也提出了更高的性能要求，要求磁性元器件使用频率更高、体积更小、效率更高、能耗更低，以更好的施展出第三代半导体的优势。为顺应这一趋势，太阳集团tcy8722光磁接纳磁集成手艺将两个或多个分立器件绕制在一副磁心上，能够有用减小磁性元器件的体积、重量，并获得更佳的电磁兼容效果，实现较高的功率密度，改善磁性元器件性能。
依附多年来在磁性元器件领域中积累的研发手艺、生产履历，太阳集团tcy8722已形成PFC电感、共模电感、电源变压器、PLC变压器和塑封逆变电感等系列产品矩阵，且起劲与碳化硅芯片公司Infineon英飞凌，ST意法半导体，NXP恩智浦，Navitas纳微，Innoscience英诺赛科，Silergy矽力杰等海内外众多芯片原厂前期开发合作，手艺前沿，应用普遍，产品可以运用于光伏及储能类产品、新能源汽车、便携式移动电源、充电桩等领域，产品可以应用于光伏及储能类产品、新能源汽车、便携式移动电源、充电桩等领域。
